आज के समय में बाइक सिर्फ सवारी का साधन नहीं रही.. ये जुनून है, एक फील है, एक अन्दर की आवाज़ है जो कहती है कि सड़क सिर्फ चलने के लिए नहीं… महसूस करने के लिए भी होती है। Triumph Daytona 660 उसी एहसास को और ज्यादा प्रज्वलित कर देती है। यह सिर्फ मशीन नहीं… यह एक स्पोर्ट्स सोल वाली परफ़ॉर्मेंस स्ट्रीट मशीन है जिसे देखने के बाद हर बाइक लवर का दिल तेज़ी से धड़कने लगता है। Daytona नाम ही दुनिया में परफ़ॉर्मेंस का सबसे भरोसेमंद चेहरा बन चुका है और अब इस 660 सीसी वेरिएंट ने इसे और भी ज्यादा खास बना दिया है।
दमदार 660cc इंजन और पावरफुल परफ़ॉर्मेंस
Triumph ने इस बाइक को सिर्फ तेज़ बनाने के लिए डिजाइन नहीं किया, बल्कि ऐसी स्टेबल और प्रीमियम रेसिंग फील देने के लिए बनाया गया है जो हर राइडर के रोम-रोम में एक्साइटमेंट जगा दे। 660 सीसी इंजन के साथ यह मोटरसाइकिल लगभग 93.87 bhp की दमदार पावर 11250 rpm पर देती है। यही नहीं… 8250 rpm पर 69 Nm का टॉर्क इसे और ज्यादा रेस्पॉन्सिव बनाता है। हाई रेविंग नेचर वाली यह बाइक परफ़ॉर्मेंस, स्मूथनेस और स्पोर्टीनेस का एक खूबसूरत मिश्रण है। ट्रैफिक में भी कंट्रोल्ड, ट्रैक पर भी मैडनेस… यही Daytona 660 का असली मज़ा है।
प्रीमियम सस्पेंशन जो राइड को और refine कर देता है
इस बाइक की राइडिंग क्वालिटी को और भी प्रीमियम बनाने के लिए इसमें Showa 41mm Upside Down Separate Function Front Forks इस्तेमाल हुई हैं। यह सामने से कमाल की स्टेबिलिटी देती हैं और कॉर्नरिंग में राइडर को एक कॉन्फिडेंस देती हैं जो हर स्पोर्ट्स बाइक में होना जरूरी है। रियर में Showa Monoshock RSU दिया गया है जिसमें प्रीलोड एडजस्टमेंट भी मौजूद है। इसका मतलब है कि आप अपने राइडिंग स्टाइल के अनुसार सस्पेंशन सेट कर सकते हैं। यह एक ऐसी खासियत है जो बहुत बाइक में नहीं मिलती, खासकर इस सेगमेंट में तो बहुत कम।
ब्रेकिंग और सेफ्टी में कोई Compromise नहीं
ब्रेकिंग के मामले में भी Triumph Daytona 660 किसी तरह का समझौता नहीं करती। फ्रंट में 310mm डिस्क ब्रेक दिया गया है और 4 पिस्टन कैलिपर के साथ Dual Channel ABS की मौजूदगी इसे और ज्यादा सुरक्षित व प्रीमियम फील देती है। हाई स्पीड पर स्टॉपिंग हो, सिटी में अचानक ब्रेकिंग हो या फिर हाइवे पर panic situation… यह हमेशा predictable और controlled ब्रेकिंग देने में सक्षम है।
राइडिंग कम्फर्ट और डेली यूज़ फ्रेंडली
बाइक का कुल वजन 201 kg है जो कि इस पॉवर सेगमेंट के हिसाब से काफी बैलेंस्ड है। सीट हाइट 810 mm रखी गई है, जिसका मतलब है कि भारतीय राइडर्स के लिए भी यह काफी फ्रेंडली और कम्फर्टेबल है। लंबे राइड हों या फिर शहर में डेली यूज… यह बाइक हर जगह परफॉर्म करने का दम रखती है और राइडर को हमेशा एक प्रीमियम राइडिंग अनुभव देती है।
मॉडर्न फीचर्स जो इसे और क्लासी लुक देते हैं
अब अगर फीचर्स की बात करें तो इस बाइक में TFT डिजिटल डिस्प्ले मिलता है जो रियल टाइम में डाटा को क्लियर और impressive तरीके से दिखाता है। भले इसमें टच स्क्रीन ना हो, लेकिन इसकी डिस्प्ले क्लैरिटी, रेस फील और मॉडर्न लुक इसे और क्लासी बनाती है। LED हेडलाइट, DRLs जैसी चीज़ें आज स्पोर्ट्स बाइक्स की इमेज बदल चुकी हैं और Triumph Daytona 660 भी इन्हीं मॉडर्न इमोशन्स को फॉलो करती है। पिलियन सीट में स्टेप्ड स्टाइल दिया गया है जो स्पोर्ट्स DNA को बनाए रखता है। पिलियन फुटरेस्ट भी मौजूद है, लेकिन यह बाइक असल में उन लोगों के लिए बनी है जो खुद riding feel को जीते हैं… अपने अंदर स्पीड और क्लास दोनों का मिश्रण देखते हैं।
अंतिम महसूस और निष्कर्ष
Triumph Daytona 660 एक ऐसी बाइक है जिसमें हर चीज़ संतुलन में है। पावर भी, स्टेबलिटी भी, प्रीमियमनेस भी और स्पोर्ट्स क्रेज भी। यह सिर्फ एक बाइक नहीं… यह उन लोगों की पहचान है जो सड़क पर सामने वाला क्या सोचता है इसकी परवाह नहीं करते.. बल्कि अपनी राइड से जवाब देते हैं। यह उन राइडर्स के लिए है जो स्पीड को महज संख्या नहीं… बल्कि एक एहसास मानते हैं।
Disclaimer: यह लेख सिर्फ जानकारी और एंटरटेनमेंट के उद्देश्य से लिखा गया है। वाहन खरीदने से पहले हमेशा ऑफिशियल वेबसाइट या शोरूम में जाकर पूरी जानकारी, प्राइस, वेरिएंट और फीचर्स की पुष्टि जरूर करें।
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