दोस्तों, CFMoto अब सिर्फ बजट या स्ट्रीट बाइक तक सीमित नहीं रहना चाहता। कंपनी ने EICMA मोटर शो, मिलान में अपनी नई CFMoto 675NK GP Concept को पेश कर साफ कर दिया है कि उसका फोकस अब रेसिंग DNA और हाई-परफॉर्मेंस मोटरसाइकिल्स पर है। इसी इवेंट में CFMoto ने अपनी V4 SR-RR सुपरबाइक कॉन्सेप्ट भी दिखाई, जिससे यह साफ हो गया कि ब्रांड ग्लोबल लेवल पर खुद को एक परफॉर्मेंस प्लेयर के तौर पर स्थापित करना चाहता है।
CFMoto 675NK GP Concept को कंपनी की Moto3 और Moto2 Grand Prix में मिल रही सफलता से इंस्पायर्ड बताया जा रहा है। यह बाइक रोड-गोइंग 675NK पर बेस्ड है, लेकिन इसे पूरी तरह ट्रैक के हिसाब से तैयार किया गया है।
इंजन वही, लेकिन अप्रोच पूरी तरह रेसिंग वाली
इस कॉन्सेप्ट बाइक में वही इनलाइन-ट्रिपल इंजन दिया गया है, जो स्टैंडर्ड CFMoto 675NK और फुली-फेयर्ड 675SR-R में मिलता है। यह इंजन 11,000rpm पर 93.9bhp की पावर और 8,250rpm पर 70Nm का टॉर्क देता है। इसके साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। हालाँकि इंजन मैकेनिकल तौर पर स्टॉक ही है, लेकिन इसके आसपास जो हार्डवेयर दिया गया है, वही इस बाइक को खास बनाता है।
सस्पेंशन और ब्रेकिंग में बड़ा बदलाव
दोस्तों, यहीं से GP Concept और स्टैंडर्ड बाइक में फर्क साफ नजर आता है। जहां रोड मॉडल में KYB सस्पेंशन मिलता है, वहीं 675NK GP Concept में पूरा Öhlins सस्पेंशन सेटअप दिया गया है। इसके साथ मैन्युअली एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग डैम्पर भी मौजूद है, जो हाई-स्पीड ट्रैक रन में स्टेबिलिटी बढ़ाता है।
ब्रेकिंग के लिए इसमें Brembo GP4 रेडियल फ्रंट कैलिपर्स लगाए गए हैं, जिनके साथ कार्बन फाइबर डिस्क कवर दिए गए हैं। बाइक को Pirelli Diablo Supercorsa टायर्स पर तैयार किया गया है, जो यह साफ बता देता है कि इसका मकसद सड़क नहीं, ट्रैक है।
रेस-स्पेक पार्ट्स ने बदला पूरा कैरेक्टर
CFMoto ने इस कॉन्सेप्ट को असली GP फील देने के लिए कई रेसिंग पार्ट्स जोड़े हैं। इसमें अंडरस्लंग Akrapovič एग्जॉस्ट, कस्टम रेसिंग सीट यूनिट, सॉलिड रियर व्हील और Domino क्विक-एक्शन थ्रॉटल मिलता है। ये सभी चीजें मिलकर बाइक को ज्यादा शार्प, ज्यादा रिस्पॉन्सिव और पूरी तरह ट्रैक-ओरिएंटेड बना देती हैं।
लिवरी और डिजाइन में दिखा GP स्टाइल
डिजाइन की बात करें तो CFMoto 675NK GP Concept को पहचान उसकी लाइट ब्लू और पिंक लिवरी से मिलती है, जो सीधे CFMoto की Grand Prix रेसिंग कलर्स से ली गई है। इसके साथ 15 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है, जिसे ग्लॉस ब्लैक फिनिश और पिंक एक्सेंट्स के साथ तैयार किया गया है। ओवरऑल लुक ऐसा है कि बाइक खड़ी-खड़ी भी रेस ट्रैक की कहानी कहती है।
क्या प्रोडक्शन में आएगी यह बाइक?
हाँ भाई, फिलहाल CFMoto 675NK GP Concept सिर्फ एक कॉन्सेप्ट है, लेकिन यह साफ संकेत देता है कि कंपनी भविष्य में परफॉर्मेंस-फोकस्ड नेकेड मोटरसाइकिल लाने पर गंभीरता से काम कर रही है। Moto3 और Moto2 से मिली रेसिंग सीख को रोड बाइक्स तक लाने की यह दिशा CFMoto के लिए गेम-चेंजर साबित हो सकती है।
Disclaimer: यह जानकारी EICMA मोटर शो में CFMoto द्वारा पेश की गई आधिकारिक डिटेल्स पर आधारित है। यह एक कॉन्सेप्ट मोटरसाइकिल है और प्रोडक्शन वर्जन में इसके फीचर्स और स्पेसिफिकेशन बदल सकते हैं।
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