स्टेशन क्षेत्र यातायात सुधार योजना: आरएलडीए ने ठाणे रेलवे स्टेशन पर वाणिज्यिक भवन स्थान को पट्टे पर देने के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं मुंबई समाचार

11 मंजिलों (टॉवर-1) की प्रस्तावित इमारत में एक बेसमेंट (पार्किंग और सेवाओं के लिए), ग्राउंड फ्लोर और रेलवे सुविधाओं के लिए एक मेजेनाइन फ्लोर, बस की आवाजाही के लिए एक कॉन्कोर्स लेवल फ्लोर और व्यावसायिक उपयोग के लिए कॉन्कोर्स के ऊपर आठ अतिरिक्त मंजिलें शामिल होंगी। आरएलडीए ने 60 वर्षों की अवधि के लिए 24,280 वर्ग मीटर के कुल निर्मित क्षेत्र वाले इन आठ मंजिलों में हवाई क्षेत्र को पट्टे पर देने की योजना बनाई है।

पट्टे पर देने योग्य क्षेत्र को बेयर-शेल संरचना के रूप में प्रदान किया जाएगा, जबकि सामान्य क्षेत्रों और उपयोगिताओं का निर्माण पूरी तरह से आरएलडीए द्वारा किया जाएगा। टावर-1 में पट्टे पर देने योग्य जगह सौंपने की अस्थायी तारीख 30 जून, 2026 निर्धारित की गई है।

ठाणे पश्चिम में पहली SATIS परियोजना, जो 2010 में पूरी हुई, में बसों, स्काईवॉक और फुट ओवरब्रिज के लिए एक ऊंचा डेक बनाना शामिल था, जिससे क्षेत्र में यातायात प्रवाह में काफी सुधार हुआ। हालाँकि, चल रही भीड़ को संबोधित करने के लिए, विशेष रूप से ठाणे पूर्व में, दूसरी SATIS परियोजना 2018 में शुरू हुई। पश्चिम में पहले SATIS पुल पर बोझ को कम करने के लिए 270 करोड़ रुपये की परियोजना शुरू की गई थी।

SATIS-ll को ठाणे पूर्व में विकसित किया जा रहा है और इसमें कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए ठाणे नगर निगम (TMC) द्वारा निर्मित 2.24 किमी तक फैला एक गोलाकार एलिवेटेड रोड लिंक शामिल है। यह सड़क ईस्टर्न एक्सप्रेसवे को ठाणे रेलवे स्टेशन (पूर्व) से जोड़ती है, जो प्लेटफॉर्म नंबर 10 के पास मध्य रेलवे की भूमि पर स्थित डेक क्षेत्र तक निर्बाध पहुंच प्रदान करती है। हालांकि 2.24 किमी लंबी एलिवेटेड रोड का अधिकांश हिस्सा पूरा हो चुका है, मुख्य भाग, रेलवे ओवरब्रिज ( आरओबी), आवश्यक ब्लॉकों के कारण अधूरा पड़ा हुआ है।