निर्माण मलबे के लिए मुंबई का पहला रीसाइक्लिंग प्लांट, जिसे शहर के बढ़ते वायु प्रदूषण संकट से निपटने के लिए पिछले साल चालू किया गया था, इस महीने की शुरुआत से चालू हो गया।
निर्माण मलबे में निर्माण स्थलों से उत्पन्न ठोस अपशिष्ट शामिल होता है, जिसमें प्लास्टिक, पत्थर के चिप्स, मिट्टी और ईंटों की संरचना शामिल होती है। चूँकि मुंबई में निर्माण कचरे का कोई समर्पित पुनर्चक्रण संयंत्र नहीं था, इसलिए सभी मलबे को खुले भूमि पार्सल और डंपिंग ग्राउंड में फेंक दिया जा रहा था, जो शहर के बिगड़ते वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) को बढ़ा देगा।
इस समस्या से निपटने के लिए, नागरिक अधिकारियों ने पिछले साल निर्माण मलबे के लिए एक रीसाइक्लिंग संयंत्र स्थापित करने का प्रस्ताव रखा था।
उत्तरी मुंबई के दहिसर में कोकनीपाड़ा इलाके के अंतिम छोर पर स्थित, यह संयंत्र प्रतिदिन लगभग 600 टन निर्माण मलबे को रीसायकल और संसाधित करने के लिए सुसज्जित है। यह संयंत्र बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) की ‘मलबा ऑन कॉल’ सेवा की अनूठी पहल का भी गवाह बनेगा, जिसके तहत नागरिक अपने दरवाजे से या किसी भी स्थान से मलबा उठाने के लिए अनुरोध प्रस्तुत कर सकते हैं।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि कचरा उठाने के लिए, नागरिक MyBMC मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से उस स्थान को जियो-टैग करके टिकट ले सकते हैं, जहां से मलबा उठाया जाना है। 24 घंटे के अंदर नगर निगम की गाड़ियां उक्त स्थान से कूड़ा उठा लेंगी। नागरिक अधिकारी 500 किलोग्राम तक मलबा मुफ्त में उठाने की सुविधा देंगे, इससे अधिक के लिए मामूली शुल्क लिया जाएगा।
पांच एकड़ भूमि में फैला यह संयंत्र पश्चिमी उपनगरों में बांद्रा और दहिसर से आने वाले कचरे का निपटान करेगा।
“हमारे सिस्टम में पिक अप अनुरोध दर्ज होने के बाद ही मलबा एकत्र किया जाएगा। उदाहरण के लिए, यदि किसी निजी संपत्ति को ध्वस्त या पुनर्निर्मित किया जा रहा है, तो नागरिक ऐप के माध्यम से मलबा इकट्ठा करने का अनुरोध कर सकते हैं, जिसके बाद हमारे ट्रक मलबा उठाएंगे। सार्वजनिक बुनियादी ढांचे के कार्यों के मामले में, नोडल अधिकारियों को एप्लिकेशन के माध्यम से अनुरोध करना होगा, और मलबा उसी तरीके से एकत्र किया जाएगा, ”परियोजना से जुड़े एक अधिकारी ने कहा।
“इस संयंत्र के पीछे का विचार इसे निजी और सार्वजनिक दोनों संस्थाओं से आने वाले मलबे के लिए सुलभ बनाना है। यह संयंत्र निर्माण कचरे के लिए एक समर्पित प्रसंस्करण सुविधा है। वर्तमान में, मुंबई में बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाएं चल रही हैं और इस संयंत्र से वायु प्रदूषण में 20% की कमी आएगी, ”अधिकारी ने कहा।
पुनर्चक्रण संयंत्र अपशिष्ट पदार्थ को कुचल देता है और तलछट को धो देता है। निकाली गई प्लास्टिक वस्तुओं को उत्पादन में पुन: उपयोग करने के लिए सीमेंट विनिर्माण उद्योगों को भेजा जाता है। अंतिम उत्पाद के रूप में प्राप्त शेष एकत्रित सामग्री को रेत या टाइल्स में पुनर्नवीनीकरण किया जाता है, जिसे बाद में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए कच्चे माल के रूप में उपयोग किया जाता है। नागरिक अधिकारियों ने कहा कि समुच्चय का उपयोग स्टाम्प कंक्रीट और पेवर ब्लॉक बनाने के लिए किया जा रहा है, जिनका उपयोग मुंबई में सड़कों और फुटपाथों के निर्माण के लिए किया जाता है।
जबकि संयंत्र स्थापित करने की लागत 65 करोड़ रुपये है, नागरिक अधिकारियों ने कहा कि पहले वर्ष में संयंत्र के संचालन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार ठेकेदार को 1,425 रुपये प्रति टन का शुल्क दिया जाएगा। ठेकेदार को 20 साल के लिए नियुक्त किया गया है और नागरिक अधिकारियों का कहना है कि 20 साल तक संयंत्र के रखरखाव पर कुल मिलाकर 1,000 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।
पांच एकड़ भूमि में फैला यह संयंत्र पश्चिमी उपनगरों में बांद्रा और दहिसर से आने वाले कचरे का निपटान करेगा। जबकि द्वीप शहर और पूर्वी उपनगरों से उत्पन्न निर्माण मलबे को ठाणे के शिलफाटा में एक अन्य सुविधा में भेजा जा रहा है।
शुक्रवार को पूर्व शिव सेना (यूबीटी) दहिसर से पार्षद सुजाता पाटेकर ने संयंत्र के खिलाफ आपत्ति जताई। पाटेकर, जिन्होंने शुक्रवार को नागरिक अधिकारियों से मुलाकात की, ने कहा कि संयंत्र दहिसर क्षेत्र में ध्वनि और वायु प्रदूषण में योगदान देगा और अधिकारियों से संयंत्र को स्थानांतरित करने का अनुरोध किया।
आपको हमारी सदस्यता क्यों खरीदनी चाहिए?
आप कमरे में सबसे चतुर बनना चाहते हैं।
आप हमारी पुरस्कार विजेता पत्रकारिता तक पहुंच चाहते हैं।
आप गुमराह और गलत सूचना नहीं पाना चाहेंगे।
अपना सदस्यता पैकेज चुनें